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精施工 重落實(shí) 鑄品牌

——宿遷市陸運(yùn)河船閘工程穩(wěn)步推進(jìn)

6月3日，宿遷市陸運(yùn)河船閘工程技術(shù)難度最大、施工難度最高的上游廊道層混凝土澆筑順利完成，澆筑歷時(shí)14個(gè)小時(shí)。

陸運(yùn)河船閘工程設(shè)計(jì)船型船舶噸級為2000t，船閘閘室有效尺度為230m×23m×5.0m（長度×寬度×門檻水深）。根據(jù)《船閘總體設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ305-2001），船閘級別為2級。工程由船閘水工工程、上、下游引航道及其護(hù)坡工程、原中運(yùn)河堤防拆除、公路橋工程、電氣工程、金屬結(jié)構(gòu)工程、房屋及其附屬設(shè)施、臨時(shí)工程等幾部分組成。船閘上、下閘首均采用鋼筋混凝土整體塢式結(jié)構(gòu)，船閘采用集中輸水方式。船閘上、下游導(dǎo)航墻對稱布置，船舶采用曲線進(jìn)閘、直線出閘方式過閘。

陸運(yùn)河船閘船閘土建施工及設(shè)備安裝工程由公司三分公司承建，施工過程中，項(xiàng)目部精心組織，科學(xué)優(yōu)化實(shí)施方案，嚴(yán)格按合同和規(guī)范要求完成各項(xiàng)施工任務(wù)。本次澆筑的順利完成，意味著工程進(jìn)入了船閘上部結(jié)構(gòu)施工的高峰期，為工程如期完工交付使用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（辦公室據(jù)《宿遷水務(wù)》網(wǎng)報(bào)道）